Avisen.dk
Nyhedsbreve | Opret profil | Log ind | Avisen.dk bruger cookies, læs mere her

DF bekriger polakker: Kræv arbejdstilladelse

EU bør genindføre krav om arbejdstilladelse for østeuropæiske arbejdere i resten af Europa, mener Morten Messerschmidt fra Dansk Folkeparti.

11. juni 2012 kl. 06:01
Start et spil på Spigo.dk
Spil
'Vi skal slå langt hårdere ned på ulovlig arbejdskraft fra østlandene. 
Vi bør overveje at genindføre krav om arbejdstilladelse, indtil der er 
styr på tingene,” siger han 
til Avisen.dk.
"Vi skal slå langt hårdere ned på ulovlig arbejdskraft fra østlandene. Vi bør overveje at genindføre krav om arbejdstilladelse, indtil der er styr på tingene,” siger han til Avisen.dk. Foto: Dansk Folkeparti
Del på Facebook
Mail artiklen
Print artiklen

Det skal være slut med fri bevægelighed for arbejdstagere i Europa.

Østeuropæere kan nemlig ikke finde ud af at overholde reglerne på det danske arbejdsmarked, og derfor skal kravet om arbejdstilladelse genindføres for blandt andre polakker og bulgarere.

Det mener Dansk Folkepartis medlem af Europa-Parlamentet, Morten Messerschmidt.

"Vi skal slå langt hårdere ned på ulovlig arbejdskraft fra østlandene. Vi bør overveje at genindføre krav om arbejdstilladelse, indtil der er styr på tingene. Det mindsker risikoen for snyd og svindel,” siger han til Avisen.dk.

Forslaget kommer i forlængelse af Dansk Folkepartis offensiv mod østarbejdere i forbindelse med 1. maj. Her foreslog partiet blandt andet at smide østarbejdere, der har job i brancher, hvor danskere går arbejdsløse, ud af landet.

De må gerne være med

Hvad er din generelle holdning til østarbejdere i Danmark?

”I det omfang østeuropæerne spiller efter vores regler, er det helt fint, at de er her. Men de arbejder også ulovligt, og de arbejder på ringere vilkår, end hvad der gælder for danskere. Hvis de vil være her, skal de følge danske lønninger og arbejdsvilkår.”

Men hvis man pålægger østeuropæere et krav om arbejdstilladelse igen, så er det vel i strid med EU-reglerne om fri bevægelighed?

”Det betyder ikke, at de skal ud af det europæiske fællesskab. De kan sagtens være fuldgyldigt med i det indre marked, for problemerne knytter sig ikke til handel med varer. Det er nogle særlige problemer, der knytter sig til arbejdstagere."

"Dermed ikke sagt, at det skal være umuligt for østeuropæere at arbejde i Danmark. Det skal bare ske efter danske vilkår. Det er fint, hvis en bulgarer vil køre bus i Danmark. Så skal han bare også køre lovligt.”

Kriminalitet og lønpres

Hvordan oplever du samarbejdet med østeuropæiske kolleger i Europa-Parlamentet?

”Østeuropæerne står fast på deres rettigheder. De kommer jo efter højere løn. Hvis de østeuropæiske parlamentarikere accepterer begrænsninger i den fri bevægelighed, bliver de ikke populære på hjemmefronten."

"Det er en øst-vest-konflikt, som vi også ser i forhold til grænseoverskridende kriminalitet. Det er et udtryk for, at østudvidelsen er sket på trods af enormt store økonomiske skel. Det skaber store problemer for de oprindelige EU-medlemslande i forhold til kriminalitet og lønpres,”

Er der nogen bestemte sager, der har været afgørende for din holdning på området?

”Jeg får mange henvendelser fra blandt andet fagbevægelsen, der er bekymret. Der er et utal af sager om løntrykkere.”

NYHEDSBREV
 
Interesserer du dig for nyheder om job og arbejdsliv, så prøv Avisen.dk's nyhedsbrev!
separator
Du kan naturligvis altid framelde dig igen, og vi deler ikke din mail med andre.
Læs vores forretningsbetingelser.
DEBAT OM ARTIKLEN
For at kommentere skal du være logget på Facebook. Logges på via "Kommenter via...", genindlæs siden
11.06-2012 | 12:59 af (Slettet bruger)
Kommentar er blevet slettet.
 
11.06-2012 | 13:14 af Hans Erik Kratholm Rasmussen
Resolution fra transportbranchens stormøde i Middelfart, lørdag d. 9/6 12:


Resolution fra Transportbranchens stormøde i Middelfart 09. juni 2012:
Kræver møde med de ansvarlige politikere

Til justitsminister Morten Bødskov

Transportminister Henrik Dam Kristensen

Beskæftigelsesminister Mette Frederiksen

Formanden for Folketingets Retsudvalg

Formanden for Folketingets Transportudvalg

Formanden for Folketingets Beskæftigelsesudvalg

Forsamlingen på FDL's åbne stormøde, lørdag den 9. juni i Lillebæltshallen i Middelfart, udtrykker sin uforbeholdne kritik af myndighedernes og politikernes passivitet i forbindelse med et stigende antal ulovligheder inden for vognmands-branchen.

Det er især den systematisk iscenesatte og ulovlige cabotage-kørsel, og den sociale dumping, der er problemet. Forsamlingen, der repræsenterer et bredt udsnit af danske vognmænd og chauffører, opfordrer de respektive fagministre og formændene for Folketingets Retsudvalg, Transportudvalg og Retsudvalg, til hurtigt at tage skridt hen mod en effektiv – og dermed betydeligt skærpet – kontrol.

Som forholdene har været indtil dato, har cabotage-reglerne, kombineret med en meget mangelfuld, nærmest ikke eksisterende, kontrol, nærmest været et stort ta'selv bord for dem, der har villet snyde. Resultatet er masser af lukkede mindre danske vognmands-firmaer og 8.000 og 9.000 chauffører har mistet deres job.

Til gengæld vokser antallet af udenlandske køretøjer med underbetalte østeuropæiske chauffører med en nærmest foruroligende fart, mens de store kørsels-rekvirenter og speditører skovler penge ind. Værst er, at den systematisk iscenesatte, ulovlige cabotage-kørsel, foregår med Trafikstyrelsens viden, og at stort set alle veldokumenterede anmeldelser af ulovligheder preller af på Styrelsens embedsmænd.

Forsamlingen udtrykker samtidigt sin store skuffelse over, at hele tre ministre, samt formændene og/eller næstformændene for retsudvalget og transportudvalget, ikke kunne/ikke ønskede, at afsætte tid til at møde os og få en dialog med et meget bredt udsnit af den danske vognmands-branche.

Forsamlingen opfordrer derfor i utvetydige vendinger justitsminister Morten Bødskov, transportminister Henrik Dam Kristensen og beskæftigelsesminister Mette Frederiksen til at imødekomme vores ønsker om et snarligt møde med repræsentanter for stormøde-arrangørerne.

Uden at gå for vidt, påpeger forsamlingen, at den tid, hvor vognmands-branchen skal stå for skud, må være forbi. Vognmands-branchen har fremlagt flere udmærkede forslag til løsninger af problemerne og understreget, hvor alvorlig situationen er. Hvis vognmands-branchen fortsat bliver mødt med beklagende skuldertræk og ligegyldig afværgesnak om nye kostbare udvalg, som skal undersøge alt det, vi ved i forvejen, kan lørdagens forsamling i Middelfart ikke garantere for ro og orden på lægterne.

Skal de af os, der endnu er tilbage med danske biler og dansk lønnet arbejdskraft i transport-sektoren, fortsat være med til at levere varer til hr. og fru Danmark, og dermed fortsat få Danmark til at fungere, skal der helt andre politiske boller på suppen.

Afgørelsen ligger alene i hænderne på de tre nævnte fagministre. Vi er klar til at mødes, når som helst, men kun hvis der bliver tale om realitetssnak og ikke luftige teorier og tomme løfter.

Dem har vi for længst fyldt vore ellers tomme lasteflader med.
 
11.06-2012 | 13:21 af Hans Erik Kratholm Rasmussen
Hvad der ikke fremgår af resolutionen er, at tyske, belgiske og hollandske deltagere har gang i et samarbejde om at blokere alle grænser, fra Danmark til Portugal. Det er desværre nok også hvad der skal til for at vække regeringen. Netop fordi vi ikke vedtog nogen blokade, har vi f.eks. ikke fået mødet omtalt med så meget som en enkelt lille notits i Ekstra Bladet, selv om jeg ved at de var til stede på mødet. Det bekræfter mig desværre i, at skal man kæmpe imod en pengestærk lobby som speditørerne, nytter det ikke at være for blid.
 
11.06-2012 | 14:15 af (Slettet bruger)
Kommentar er blevet slettet.
 
11.06-2012 | 14:37 af Hanne Kappel
Så længe partierne har deres på det tørre, så gør de intet ved det
 
 
11.06-2012 | 15:25 af Jan F.
Dette ville nok være første gang jeg var enig med nogen fra DF, men samtidig er det hyklerisk for det var nemlig DF der i sin tid lagde de afgørende stemmer til østaftalens ophævelse. Før det havde de garanteret den danske befolkning at de aldrig ville gå med til det, lige som de gjorde med dagpengeperioden, tilbagetrækningsalderen og efterlønnen.
 
11.06-2012 | 15:57 af (Slettet bruger)
Kommentar er blevet slettet.
 
© Copyright 2013, Avisen Aps
Avisen.dk er ikke ansvarlig for indhold fra eksterne Internet sites